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Orologi: il tempo cambia

"Questa è davvero la prima volta che utilizziamo il movimento come parte importante del design dell'orologio", afferma il copresidente Chopard Karl-Friedrich Scheufele di Engine One, uno dei quattro nuovi orologi della collezione uomo dell'azienda LUC Il più insolito visto che Chopard ha mai costruito, Engine One - che incorpora un movimento tourbillon a forma di testa di motore sospesa tra cristalli di zaffiro - ha elevato la reputazione del marchio per la sofisticazione tecnica a un nuovo livello. "[Engine One]," afferma Scheufele, "indica dove una parte della nostra collezione potrebbe andare".

Il lancio di questi nuovi modelli coincide con il 150 ° anniversario del marchio . Un traguardo più significativo, tuttavia, potrebbe essere stato nel 1996, quando Chopard si è ufficialmente aperto come produzione e ha iniziato a creare non solo orologi ma anche i movimenti che li guidano. Nei 14 anni successivi, l'azienda ha fatto progressi sorprendenti, rilasciando movimenti classici ben accolti e complicazioni meccaniche. In effetti, l'estetica, piuttosto che il virtuosismo tecnico, si è dimostrata la principale sfida del marchio in questo periodo, quando le decorazioni semplici ed elaborate sono state applicate indiscriminatamente a modelli sia semplici che altamente avanzati senza una chiara definizione visiva delle famiglie di prodotti.

Questo problema è stato rettificato in parte dal designer Guy Bove, che Chopard ha assunto da IWC nel 2008. Senza ridefinire radicalmente LUC, Bove ha introdotto nuovi dettagli che rendono la collezione meccanicamente diversa in una miscela coerente di stili classici e contemporanei. La sua influenza è evidente sui casi del 1937 e il più complicato All in One, entrambi i quali sfoggiano un nuovo design della corona, dettagli del quadrante nitido e una scanalatura che viaggia intorno alla lunetta e attraverso le anse, rendendo gli orologi, in Bove's parole, sembrano "accovacciarsi al polso come una tarantola".

Altri modelli LUC includono il sovradimensionato Louis-Ulysse the Tribute, un orologio da tasca che si trasforma in un orologio da polso con un sistema di artigli e, naturalmente, Engine One, la prima avventura di Chopard nel design del movimento interpretativo. È stato Scheufele, un noto appassionato di auto, a fornire il concept di Engine One, ma il suo team di progettazione stava lavorando in una direzione valida solo dopo i primi schizzi. Engine One è un'opera di fantasia, ma incorpora idee chiare e logiche, come il suo layout di visualizzazione in linea, che contribuisce al suo motivo motore. Scheufele indica questo sforzo come un naturale passo evolutivo nello sviluppo del marchio come una vera manifattura . "Parte della nostra organizzazione continuerà a produrre orologi convenzionalmente compostima più del nostro lavoro per LUC sarà dedicato a questo. "

L'orologio N ° 5 del Cabinet della collezione Tradition d'Excellence, presentata nel 2006, presenta l'esclusivo scappamento di Audemars Piguet. Ispirato a un meccanismo creato alla fine del XVIII secolo da Robert Robin, Audemars Piguet ha sviluppato un nuovissimo sistema che combina l'elevata efficienza di uno scappamento ad impulso diretto con l'affidabilità di uno scappamento a leva svizzera. Gli orologiai di Le Brassus sono quindi riusciti a ridurre l'energia persa dalla componente più ad alto consumo del movimento, senza ricorrere all'uso di nuovi materiali ed evitando qualsiasi necessità di lubrificazione.

Proprio come i piloti Top Gun della US Navy sono considerati i migliori tra i piloti di caccia, la TOP GUN di Pilot's Watch Double Chronograph Edition apre la strada agli orologi da pilota . IWC Calibre 79230, con visualizzazione giorno e data e funzione split-seconds, alimenta questo orologio. I contrappesi rossi sulle due lancette del cronografo formano la sagoma di un aereo da caccia mentre si uniscono. Il case è realizzato in ceramica high-tech e tutti gli elementi operativi sono in titanio. È alto 46mm, protetto dai campi magnetici, impermeabile fino a 60 metri e porta le insegne TOP GUN sotto un vetro zaffiro sul retro.

Il fiore all'occhiello di IWC , il Big Pilot's Watch è un segnatempo distintivo in acciaio con un diametro di 46.2 mm e un'altezza di 15,8 millimetri. Il calibro 51110 di fabbricazione è attualmente il più grande movimento automatico del mondo. Costruisce l'energia necessaria per una riserva di carica di 8,5 giorni nel più breve tempo possibile tramite il meccanismo brevettato di aggancio del cricchetto (sistema Pellaton) e funziona per esattamente 168 ore o sette giorni prima che l'ingegnoso treno di riserva di potenza arresti meccanicamente il movimento.

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